PP塑料改性技術取得了突破性進展

發布時間：2016/4/5 10:20:51

在市場改性聚丙烯需求，纖維和注塑產品的消費已連年異軍突起，以兩位數增長。纖維產品的市場，絕大多數中低檔的生產采用國產原料，生產聚丙烯產品，精細，超精細，薄的非織造布，絲綢和其他原料所需強度的產品主要依靠進口。聚丙烯纖維產品有望在消費量占其總消費量在2005年10，2010年14％的比例百分之。PP塑料改性技術有望實現突破。

在注塑產品市場上，國產料和進口料相當于國內材料占據了中低端市場，而進口材料占據了高端市場。注塑料市場潛力巨大，消費量預計將增加至148萬噸2005年至2010年，2.52萬噸。此外，打擊特殊，專用車高流動高抗沖，BO PP薄膜密封和壓力管等廣闊的市場前景成型容器。

在巨大的市場容量和市場通用的材料，國產材料和進口材料和競爭是激烈的;在主要進口材料的容量相對較小的特殊市場。目前，汽車零部件，家電等各類專用料大多是以加工形狀公式進口，國產材料難以進入這些市場。然而，在國內市場特殊，改性聚丙烯材料具有地方。

改性聚丙烯化合物可以制成大分子在小分子化合物時聚合來實現的，如嵌段共聚物（該PPB）或無規共聚物（該PPR），但更經常后的聚合物已通過物理形成，化學機械方法，有針對性地進行修改。現在提醒技術和實際應用的裝置，可用于對幾乎所有修改，填充的聚丙烯，增強，混合，交聯，接枝，成核.......我們相信會有用于修改一個新的，更好的方法出現。

應用在汽車行業為例：發展為汽車塑料汽車產業化進程密不可分，中國的工程塑料低于16％的自給率。據中國工程塑料協會預測，2005年中國工程塑料的需求增長15％，2010年需求的約10％，2000年將增至440萬t 2010 140萬噸。中國汽車行業快速增長對工程塑料的需求，在2010年總量將達到94萬噸（占塑料為5％〜〜整車重量計的10％）。

PP為汽車行業有高度競爭的，但由于它的低模量和耐熱性，沖擊強度差，因此不能直接用于汽車零部件，舊車被改性PP產品，通過80℃的電阻熱提高到145℃〜150℃，并可以經過750〜1000h的承受高溫老化，無裂紋。據報道，豐田公司推出了新一代高取向結晶聚丙烯HACCP產品可作為汽車儀表板，保險杠，比同類產品的成本，以TPO為原料，減少了30％，改性PP用作汽車配件具有非常廣闊的發展前景。

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